飛行機100席未満の魅力！小型機のメリット・デメリットを徹底解説

飛行機といえば、大きなジャンボジェットを思い浮かべる人も多いかもしれません。

しかし、日本国内や海外の地方路線では、100席未満の小型機 が活躍しています。

地方空港へのアクセスや短距離路線に欠かせない存在であり、普段はなかなか乗る機会がない方もいるかもしれませんね。

「小型機って揺れやすいの？」「大型機と比べて何が違うの？」「サービスは快適？」など、初めて乗る人にとっては気になるポイントがたくさんあるはず。

そこで本記事では、100席未満の飛行機の特徴やメリット・デメリット、おすすめの路線、快適に過ごすためのコツ について詳しく解説していきます！

これから小型機に乗る予定のある方はもちろん、地方路線や離島旅行に興味がある方も、ぜひ参考にしてみてください！ ✈️😊

100席未満の飛行機とは？特徴と種類を解説

100席未満の飛行機の定義とは？

飛行機の座席数には大小さまざまなタイプがありますが、一般的に「100席未満の飛行機」とは、小型ジェット機やターボプロップ（プロペラ）機を指します。

こうした飛行機は主に短距離や地方路線で活躍しており、フルサービスキャリア（JALやANAなど）だけでなく、地域航空会社（地域密着型のエアライン）でも多く運航されています。

また、100席未満の飛行機には「リージョナルジェット」と呼ばれる小型ジェット機も含まれます。

例えば、日本国内ではエンブラエルやボンバルディアの機体がよく使われており、乗客数が限られる分、機内はコンパクトで快適な移動が可能です。

小型ジェット機とプロペラ機の違い

100席未満の飛行機は、大きく分けて 「小型ジェット機」 と 「プロペラ機」 の2種類に分類されます。

小型ジェット機は燃費効率が良く、都市間をスムーズに結ぶのに適しています。

一方、プロペラ機は短い滑走路でも離着陸が可能で、地方空港や離島路線に最適です。

主要な100席未満の機体一覧（エンブラエル、ボンバルディアなど）

100席未満の飛行機としてよく使われる機種には、以下のようなものがあります。

• エンブラエル E170 / E175（76〜88席）
• ボンバルディア CRJ200 / CRJ700（50〜78席）
• ATR 42 / ATR 72（48〜78席）
• ボンバルディア DHC-8（Q400）（74席）

特に、日本国内ではエンブラエルE170シリーズやQ400が多く使われています。

どの航空会社が運航している？

日本国内では、以下の航空会社が100席未満の飛行機を運航しています。

• JALグループ（J-AIR, HAC） → エンブラエルE170・E190、ボンバルディアDHC-8
• ANAグループ（ANAウイングス） → ボンバルディアDHC-8
• フジドリームエアラインズ（FDA） → エンブラエルE170・E175
• 天草エアライン → ATR 42

小型機が活躍するシーンとは？

小型機は、主に以下のようなシーンで活躍しています。

• 地方空港へのアクセス（羽田-三宅島、新千歳-女満別 など）
• 都市間の短距離路線（名古屋-福岡、大阪-松山 など）
• 離島路線（奄美大島、五島列島など）

これらの特徴を活かし、小型機は多くの人の移動手段として活躍しています。

100席未満の飛行機に乗るメリット

地方空港にアクセスしやすい

100席未満の飛行機は、滑走路の短い地方空港でも発着できるため、大都市だけでなく地方都市や離島へのアクセスが容易になります。

例えば、東京の羽田空港から伊豆諸島の三宅島空港への便はプロペラ機が使用されており、大型機では就航できない空港でも運航が可能です。

機内の移動が少なく快適

大型機に比べて客室がコンパクトなので、搭乗後の移動が少なく、すぐに着席できます。

トイレや荷物棚の距離も近く、ストレスなく過ごせるのが魅力です。

離着陸がスムーズで時間短縮

小型機は機体が軽いため、離陸や着陸の際に必要な滑走距離が短く、スムーズな運航が可能です。

特に、地方路線ではフライト時間の短縮につながります。

窓側席の確率が高い！景色を楽しめる

100席未満の飛行機では2-2列や1-2列の座席配置が多いため、窓側席を確保しやすくなります。

飛行中に日本の美しい風景や離島の海を楽しむことができます。

航空会社によってはラグジュアリーなサービスも

例えば、フジドリームエアラインズ（FDA）は小型機ながらも広々としたシートや無料のドリンクサービスを提供しています。

JALのJ-AIRもプレミアムクラスを用意しており、快適な空の旅が可能です。

100席未満の飛行機のデメリットと注意点

気流の影響を受けやすく揺れやすい

小型機の一番のデメリットは、揺れやすさ です。100席未満の飛行機は機体が軽く、翼幅も短いため、気流や乱気流の影響を受けやすい という特徴があります。

特に、天候が不安定な日は揺れが大きくなることもあります。

揺れやすいポイント

• 離着陸時の低高度飛行中
• 上空で気流が乱れているエリア
• 冬の強風が吹く日本海側や山間部上空

対策

• 揺れにくい 主翼付近の座席 を選ぶ
• 飛行前に 軽い食事をとる（空腹・満腹を避ける）
• リラックスできる音楽や動画 を準備しておく

特に「飛行機酔いしやすい人」は、事前に酔い止めを用意するのがおすすめです。

手荷物の制限が厳しい場合も

100席未満の飛行機は、大型機に比べて 荷物を収納するスペースが少ない ため、機内持ち込み荷物の制限が厳しいことがあります。

特に プロペラ機（ATR 72など） は、座席の上にある荷物棚が狭く、大きなキャリーバッグは持ち込めません。

手荷物のポイント

• 機内持ち込みサイズ を事前にチェック（航空会社ごとに異なる）
• リュックやソフトバッグ など、柔軟な形のバッグを選ぶ
• 重量オーバーしそうな場合は 預け入れ荷物に変更 する

また、満席の便では手荷物を一時的に貨物室へ預ける「ゲートチェックイン」が行われることもあります。

機内サービスが限定的なことがある

100席未満の飛行機では、大型機に比べて 機内サービスが少なめ になることがあります。

特に、プロペラ機では 機内ドリンクサービスがない場合 もあります。

制限される可能性のあるサービス

• 機内Wi-Fiなし（短距離路線では導入されていないことが多い）
• エンタメシステムなし（映画や音楽のサービスなし）
• 食事・ドリンクサービスが限定的

対策

• スマホやタブレットに事前に映画や音楽をダウンロード
• 飲み物を空港で購入（機内でのサービスがない場合に備える）
• 必要なら軽食を持参（小型機では機内販売がないことも）

快適に過ごすためには、事前準備 が大切です！

トイレの数が少ない問題

100席未満の飛行機では、通常 トイレが1〜2カ所しかない ことが多いです。

特に プロペラ機では1カ所のみ という場合がほとんど。そのため、混雑時にはトイレを利用するのに時間がかかることも。

トイレ対策

• 搭乗前に空港のトイレを利用する
• 機内では水分をとりすぎない
• 座席をトイレの近くにする（後方席が多い）

短距離フライトなら問題ありませんが、1時間以上のフライトでは事前に対策をしておきましょう。

航空券の価格がやや高めになることも

100席未満の飛行機は、大型機に比べて座席数が少ないため、1人あたりの運航コストが高くなりがち です。

そのため、特に地方路線や離島路線では、大型機のフライトよりも 航空券の価格がやや高め になることがあります。

価格が高くなりやすいケース

• 競合する便が少ない路線（地方都市間・離島路線）
• 需要が集中する時期（GW・お盆・年末年始）
• 小型機専用の路線（J-AIRやFDAの運航路線など）

安く乗る方法

• 早めに予約する（ANA・JALの早割、LCCのセール活用）
• マイルを活用する（特典航空券なら格安で乗れる）
• 時間帯をずらす（朝・昼の便より夕方便が安いことも）

コストを抑えつつ、快適なフライトを楽しむ工夫が必要です！

100席未満の飛行機が使われるおすすめ路線

日本国内で運航される主要な小型機路線

日本国内では、以下のような路線で100席未満の飛行機が活躍しています。

地方空港を結ぶ重要なフライト一覧

100席未満の飛行機は、地方都市間の移動を支える重要な役割を担っています。

例えば 名古屋（小牧空港）発着のフジドリームエアラインズ（FDA） は、地方都市同士をつなぐ貴重な路線を多数運航しています。

絶景が楽しめる小型機ルート（離島・山岳地帯）

小型機ならではの醍醐味は、絶景を間近に楽しめること！ 特に以下のような路線では、空からの美しい風景が楽しめます。

• 鹿児島 → 奄美大島（JAC） → サンゴ礁の青い海が広がる
• 函館 → 奥尻島（HAC） → 北海道の自然を一望
• 東京 → 八丈島（ANA） → 伊豆諸島の島々を見下ろせる

知る人ぞ知る穴場フライト情報

地方の小型機路線は、観光客にはあまり知られていない穴場も多いです。

例えば 天草エアラインの熊本-天草線 は、日本で唯一の「ATR42-600S」運航路線として注目されています。

小型機に乗る際の快適な過ごし方＆対策

座席の選び方（揺れにくい席はどこ？）

100席未満の飛行機は揺れやすいという特徴がありますが、座席の選び方次第で揺れを軽減することが可能 です。

揺れにくいおすすめの座席

• 主翼の上（中央付近） → 重心が安定し、揺れが最も少ない
• 進行方向の前方座席 → 後方よりも揺れが少なく、振動を抑えられる
• 通路側の席 → 窓際よりも揺れを感じにくい

揺れやすい席（避けたほうがいい席）

• 最後尾の座席 → 機体の動きが増幅され、特に乱気流時に影響を受けやすい
• 機首近くの座席 → 風の影響を受けやすい場合がある

また、プロペラ機はエンジン音が大きい ため、静かに過ごしたいなら前方の席を選ぶのがおすすめです。

機内の寒さ＆暑さ対策のポイント

小型機の客室温度は、大型機に比べて気温変化が激しいことがあります。

特に 冬場や標高の高いルート では冷え込むことが多いため、防寒対策が重要です。

寒さ対策

• 薄手の羽織れる上着を持参（カーディガンやウィンドブレーカーなど）
• 靴下を履く（サンダルや素足だと冷えやすい）
• 膝掛けやブランケットを活用（LCCなどでは自分で持参するのがベスト）

暑さ対策

• 通気性の良い服装を選ぶ（特に夏場の離島路線など）
• 搭乗前に水分補給をしっかりする
• エアコンの風が直撃しないように調整

プロペラ機の場合、地上待機中はエアコンの効きが弱く、夏は暑くなることも。

暑さ寒さの変化に対応できる服装を心がけましょう。

気流による揺れ対策＆酔い防止のコツ

100席未満の飛行機は揺れやすいため、飛行機酔い対策 をしておくと快適に過ごせます。

飛行機酔いを防ぐ方法

• 搭乗前にしっかり睡眠をとる（寝不足だと酔いやすい）
• 空腹・満腹を避ける（軽めの食事をとるのがベスト）
• 炭酸飲料やカフェインは控える（胃を刺激しやすい）
• 視線を水平に保つ（本やスマホを見続けると酔いやすくなる）

酔いやすい人向けの座席選び

• 主翼の近く（揺れが少なく、安定する）
• 窓側より通路側（視線が固定されず、安心感がある）

また、酔い止め薬を事前に服用 するのも有効です。

特に、山間部や海上を飛ぶ路線では気流が不安定になりやすいので注意しましょう。

小型機ならではの写真撮影テクニック

小型機は座席数が少ない分、窓側の席を確保しやすい ため、絶景を撮影するチャンスが多くあります。

飛行機から美しい景色を撮るコツ

📸 窓の反射を防ぐために、レンズを窓に近づける
📸 スマホのカメラ設定を「風景モード」にする（青空や雲が鮮やかに映る）
📸 太陽の位置を考えて座席を選ぶ（逆光を避ける）
📸 雲海や山の景色がきれいな朝のフライトを狙う

特に、離島路線（沖縄・奄美・八丈島など） は海の色が美しく、SNS映えする写真が撮れます。

乗る前にチェックすべき情報まとめ

100席未満の飛行機は、大型機とは違った特徴があるため、事前の準備が重要です。

✅ 手荷物のルールを確認（荷物棚が狭いので、大きなバッグは預け入れ推奨）
✅ 座席指定を活用（揺れにくい席・景色の良い席を選ぶ）
✅ 天候情報をチェック（小型機は気流の影響を受けやすい）
✅ 飲み物や軽食を準備（機内サービスがない場合もある）
✅ 防寒・暑さ対策をする（温度変化が激しいことがある）

これらを押さえておけば、快適なフライトが楽しめます！

まとめ

100席未満の飛行機は、大型機とは違った魅力や特徴を持っています。

✅ メリット

• 地方空港へのアクセスが便利
• 離着陸がスムーズで快適
• 窓側席の確率が高く、景色を楽しめる

✅ デメリットと対策

• 揺れやすい → 主翼付近の座席を選ぶ
• 手荷物の制限が厳しい → サイズや重量を事前確認
• トイレの数が少ない → 搭乗前にトイレを済ませる

✅ おすすめの小型機路線

• 羽田 → 三宅島（ANAウイングス）
• 名古屋（小牧）→ 福岡（フジドリームエアラインズ）
• 鹿児島 → 奄美大島（JAC）

✅ 快適に過ごすコツ

• 酔い止めを準備し、揺れにくい席を選ぶ
• 窓側席で絶景を楽しむ
• 寒さ・暑さ対策をしっかりする

小型機ならではの利便性を活かしつつ、準備を万全にすれば快適なフライトが楽しめます。

次回の旅行では、ぜひ100席未満の飛行機を活用してみてください！